Miasto szykuje się do gruntownej przebudowy i modernizacji pętli tramwajowo-autobusowej w Pleszowie....

W ramach przygotowań do organizacji World Games 2017, z miejskich pieniędzy realizowane są trzy duże...

Wrocławskie MPK właśnie ogłosiło przetarg na dostawę 40 nowych, wieloczłonowych, całkowicie lub...

Zarząd Wrocławskiego Parku Wodnego po ponad 11 latach zdecydował się przeprowadzić gruntowny remont...

Które projekty okazały się największym hitem sprzedażowym? W jakich osiedlach mieszkania kupowane są...

Projektowanie nowej trasy autobusowo-tramwajowej na Swojczyce jest już na ostatniej prostej. Oprócz 2 kilometrów torowiska, powstanie także nowa pętla z parkingiem dla 166 aut, ta na Sępolnie zostanie przebudowana, a na trasie pojawi się 15 przystanków. Przetarg na budowę miasto chce rozpisać w najbliższe wakacje.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Trwa rozruch największej i najnowocześniejszej zajezdni tramwajowej w Polsce. Ekologiczny obiekt na Annopolu, który docelowo pomieści 152 tramwaje, jest ważnym elementem rozwoju warszawskiej sieci komunikacji szynowej. Inwestycja została dofinansowana ze środków unijnych.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły przygotowania do modernizacji ostatniego odcinka trasy kolejowej Warszawa – Lublin. Między Warszawą Wawer a Otwockiem, w Falenicy i Radości, szykują teren pod budowę bezkolizyjnych skrzyżowań i przenosimy kanalizację. Wykonanie części prac przed główną modernizacją skróci czas inwestycji. Docelowo między Warszawą Wawer a Otwockiem pociągi będą jeździły po czterech torach. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie z programu FEnIKS.

Polskie Linie Kolejowe SA otrzymają niemal 2 mld zł kredytu od Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Kwota ta wspomoże modernizację linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów. Trasa, która łączy Świętokrzyskie na osi północ-południe, zyska nowe możliwości transportu ludzi i towarów. Wymienimy perony, tory, sieć trakcyjną i system sterowania ruchem pociągów. Powstaną nowe wiadukty i przejścia podziemne. Skrócony zostanie czas przejazdu i ułatwimy dostęp do pociągów dla tysięcy podróżnych w regionie.

Wraz z końcem minionego roku prace budowlane przy Batorym II ustały, a pierwsze lokale trafiły do no...

Park Handlowy Family Point w Głogowie został już skomercjalizowany w ponad 75 procentach. Inwestor,...

Kontrakt na zarządzanie Stadionem Miejskim jest bezpieczny - twierdzą przedstawiciele firmy SMG, ope...

Dziś ostatni dzień składania ofert w przetargu na cztery nowe linie autobusowe, które będą dowozić p...

Zgodnie z ogólnie panującą opinią najlepszy czas na poszukiwanie mieszkania do wynajęcia przypada na...

Realizowane przez Budnex Osiedle Europejskie w Gorzowie zyskało kolejne 101 mieszkań. Dziesiąty budy...

Niebawem zakończy się prowadzona przez Planetbud Developement budowa osiedla Liliowego w Swarzędzu....

Aż pięć nowych umów najmu na powierzchnię biurową w budynku North Gate podpisał właściciel nieruchom...

Niebawem zakończy się prowadzona przez Planetbud Development budowa Alei Bukowej w Zalasewie. Projek...

– Ustawa ograniczająca handel w niedziele nie wpłynie na godziny i dni funkcjonowania Hali Koszyki....